VLITEX Car Service Set
Pour que les services de dépannage ne soient pas obligés de prendre des bains d’immersion coûteux dans des conteneurs remplis d’eau, nous avons développé notre kit de couverture. À titre préventif, une voiture électrique accidentée est emballée et arrimée dans les couvertures en fibre de verre revêtues de silicone. Si la batterie s’enflamme, l’environnement reste protégé et le feu ne peut pas se propager.
Des instituts indépendants confirment la résistance à la chaleur – même en cas d’incendies d’accumulateurs particulièrement chauds.
Le set de couvertures anti-feu peut être utilisé plusieurs fois. Si un incendie s’est déclaré, il faut vérifier et évaluer si d’autres interventions sont possibles.
Description
La solution sûre pour le remorquage de voitures électriques
Nous avons développé notre kit de couvertures anti-incendie spécialement pour les dépanneurs et les garages : Une manière simple et avantageuse d’assurer la sécurité lors du transport et de l’entreposage de voitures électriques accidentées. En effet, la batterie éventuellement endommagée présente un risque élevé pendant plusieurs jours : Elle peut s’enflammer. Le VLITEX Car Service Set Premium fait l’objet d’une demande de brevet.
Lorsqu’une voiture électrique est accidentée, les services de remorquage sont confrontés à des défis particuliers. La manipulation de véhicules à haute tension nécessite une formation spéciale. La batterie est-elle endommagée ? Cela ne se voit pas toujours de l’extérieur. Pour éviter qu’un éventuel incendie d’accumulateur ne cause des dommages aux alentours, un tel véhicule est généralement transporté dans un conteneur inondé et finalement stocké à une grande distance des autres objets. Tous ces dangers n’ont aucune importance si le véhicule est emballé en toute sécurité dans le kit de couvertures anti-feu de VLITEX.
Le kit VLITEX Car Service protège plusieurs fois : les fuites de liquides sont retenues. En cas d’inflammation, l’environnement reste intact. De plus, le dégagement de fumée est considérablement réduit. Convaincant, non ?
Étape 1
Étendre la couverture inférieure sur la remorque. Veiller à ce que les fermetures métalliques soient bien à plat.
Placer le véhicule dessus.
Fixer les quatre roues comme d’habitude. La couverture est alors plissée, mais ce n’est pas un problème.
Étape 2
Protéger le véhicule contre les rayures à l’aide du non-tissé de protection en option.
Placer la couverture supérieure sur le véhicule.
Étape 3
Rabattre la couverture inférieure.
Arrimer ensemble les sangles et les fermetures métalliques.
Voici comment fonctionne le kit VLITEX Car Service
FAQ
Il nous a fallu environ 10 minutes pour ficeler le kit d’entretien automobile. Des œillets sont fixés à un plafond et de longs rubans à l’autre. La démarche est intuitive.
Nous vous raconterons sur notre blog comment nous avons testé le kit VLITEX Car Service en collaboration avec les pompiers et l’ADAC. Kit d’entretien automobile en test – VLITEX
Oui. Il est possible de fixer comme d’habitude les roues avant et arrière sur le remorqueur. La sous-couverture fait alors des plis, mais cela ne limite pas sa fonction.
Le plafond supérieur est muni de longues bandes et des fermetures métalliques se trouvent sur le plafond inférieur. Ainsi, les deux parties peuvent être bien ficelées ensemble. Et il est également facile de les ouvrir sans endommager les plafonds.
Si un véhicule hybride ou entièrement électrique est accidenté, il doit bénéficier d’un traitement spécial lors du remorquage ou du transport. En effet, la batterie présente un risque d’incendie, et ce pendant de nombreuses heures après l’accident. Il se peut que l’on ne puisse pas voir à l’œil nu si une batterie est endommagée et si une réaction chimique dangereuse a démarré à l’intérieur de celle-ci.
Le véhicule accidenté est donc emballé dans le Car Service Set et, en cas d’incendie, les couvertures en fibre de verre permettent de maîtriser les flammes et la chaleur.
Informations complémentaires
| Matériau | Matériau de base : 560 g/m2 de tissu en fibre de verre haute température avec revêtement en silicone sur les deux faces assemblage : fil à coudre ignifuge Sangles de fixation et poignées : 560 g/m2 de tissu en fibre de verre haute température avec revêtement silicone sur les deux faces, poignées de traction avec revêtement silicone rouge pour une meilleure reconnaissance ; en option avec une deuxième poignée rouge plus longue Œillets : métal, solidement cousus |
|---|---|
| Résistance à la température | Jusqu'à 1.000°C (jusqu'à plus de 1.300°C sur une courte période) Certifié pour l'utilisation en cas d'incendie d'accumulateurs ! |
| Possibilité de réutilisation | multiple – en fonction de la charge calorifique |
| Entretien | Aucun entretien nécessaire |
| Taille et poids | Plafond inférieur avec œillets métalliques : 4 x 7 m – 22 kg |
| Emballage et transport | sac de transport pour le fond et le haut (disponible en option) |
| Aptitude | pour les recycleurs de voitures ou les dépanneurs Sécurisation des voitures électriques accidentées à titre préventif, sans causer de dommages supplémentaires au véhicule |
| Accessoires | Non-tissé de protection pour couvrir le véhicule |
